Fünf Tage Aussteller-Präsenz auf der größten Oldtimermesse Europas liegen hinter uns. Neben schweren Füßen und Muskelkater vom Abbau haben wir wie immer viele gute und wertvolle Gespräche, Kontakte und Eindrücke mitgenommen. Die ersten Bilder sind online in der Galerie von www.G-Lader.info.
Es grüßt die
IG TYP 86
Sebastian S. aka polokult86, Carina, Jörn aka Jörn, Sebastian W. aka Mail Man G40
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( 3 / 695 )Die Diskussion über den neuen E10-Kraftstoff ist aktuell allgegenwärtig. Der Anteil von beigemischtem Bioethanol in Otto-Superkraftstoffen wurde bereits an vielen Tankstellen in Deutschland auf 10% erhöht, die Zapfsäulen sind entsprechend gekennzeichnet. Mit E10 ist eine gewisse Unsicherheit verbunden, ob das eigene Fahrzeug aufgrund des höheren Bioethanol-Anteils technischen Schaden nehmen kann. Die IG TYP 86 möchte mit diesem Artikel eine Empfehlung für alle VW Polo Typ 86/86C (Bj. 1975-1994) aussprechen.
Von Seiten der Volkswagen AG gibt es eine generelle Herstellerfreigabe aller VW-Modelle mit wenigen Ausnahmen (frühe FSI-Motoren). Grundsätzlich sind Herstellerfreigaben zur E10-Verträglichkeit derzeit nicht rechtlich bindend. Außerdem liegen Mitgliedern der IG TYP 86 widersprüchliche Informationen vor, ob sich die E10-Freigabe auch auf Fahrzeuge bezieht, die älter als 10 Jahre sind. Somit bleibt die Stellungnahme des Herstellers für VW Polo der o.g. Baureihen vorerst unklar.
Aus der Sicht und Erfahrung unserer Mitglieder heraus ist derzeit nicht klar abzusehen, ob durch die höhere Aggressivität des Bioethanols lang- oder kurzfristige Schäden an Kraftstoffleitungen, Metalltank und Einspritzanlagen zu erwarten sind. Es sind Fälle bekannt, wo schon über längere Zeit weitaus höhere Bioethanol-Anteile (E85) mit entsprechender Anpassung der Motoreinstellung ohne Probleme verwendet werden. Aus diesen wenigen Fällen möchten wir aber keine allgemein gültige Empfehlung für alle Ottomotoren des VW Polo ableiten. Grundsätzlich bedenklich sind aus unserer Sicht besonders die nicht alkoholbeständigen Membrane mechanischer Benzinpumpen (Polo/Derby Vergaser-Modelle) sowie Vergaser aus Zn-Druckguss, deren Metalllegierungen zum Teil schon bei E5 (5% Anteil Bioethanol) "auskreiden". Bei Einspritzer-Modellen wären durch die höheren Systemdrücke (3-4 Bar) Undichtigkeiten am Kraftstoffsystem besonders brandgefährlich. Bis auf weiteres rät die IG TYP 86 daher von der Verwendung von E10 in VW Polo Typ 86/86C ab. Wir empfehlen, auf SuperPlus-Kraftstoff auszuweichen. SuperPlus kann trotz der höheren Oktanzahl bei allen Benziner-Polos bedenkenlos getankt werden. Wenn bereits E10-Kraftstoff getankt wird, raten wir zu einer deutlich erhöhten Aufmerksamkeit und regelmäßigen Checks der Kraftstoffanlage auf Undichtigkeiten.
Ohne Gewähr. Dies ist eine Empfehlung, aus der keinerlei Ansprüche geltend gemacht werden können. Eine Rücksprache/Absprache mit dem Hersteller Volkswagen AG erfolgte nicht.
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"Hallo liebe Typ86 IG,
hiermit laden wir euch herzlich zu unserem 3. ALLES POLO Polotreffen in 49324 Melle am 04.09.2011 ein. In diesem Jahr gibt es einiges Neues und das Treffen wird in diesem Jahr im und am Automuseum in Melle stattfinden. So haben die Besucher die Möglichkeit sich auch rund 300 Fahrzeuge aus verschiedenen Jahrgängen anzuschauen. Im letzten Jahr hatten wir leider nur wenige Derbys und ältere Polomodelle vor Ort, das möchten wir gerne dieses Jahr ändern, denn der erste Polo 2 wird in diesem Jahr bereits 30 Jahre alt. Am Programm wird zur Zeit noch gefeilt, es wird aber gewiss nicht langweilig und fü das leibliche Wohl ist auch besorgt.
Es wäre schön wenn wir ein paar von euch zu unserem Treffen willkommenheißen können.
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Mit freundlichen Grüßen
Kathrin Stähr
Kontakt:
www.polobladers.com
Mail: Polobladers@web.de"
Die IG TYP 86 möchte sich bei den Polobladers herzlich für die Einladung bedanken. Einige Mitglieder haben bereits ihre Absicht signalisiert, das Polo-Treffen in Melle anzusteuern. Wir wünschen schon jetzt gutes Gelingen und bestes Wetter!
Weitere Infos zum Treffen auf > www.polobladers.com <
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( 3 / 852 )Ab dem 30.3.2011 lockt die 23. Oldtimer-Weltmesse alle die in Ruhrgebiet, die an altem Blech interessiert sind. Der Stand der IG TYP 86 wird dieses Jahr ganz im Zeichen des Motorsports stehen und drei besondere Fahrzeuge in Szene setzen.
Andreas' Audi50 ist nach allen Regeln der Kunst aufgebaut und wird Fans des klassischen Motorsports begeistern. Sebastians Polo I ist ein Motorsport-Veteran und konnte nach einigen Jahren Auszeit in 2010 wieder Erfolge in der Youngtimer Trophy feiern. Jörns Polo 2 G60 ist ein neu aufgebautes Wettbewerbsfahrzeug, das voll und ganz dem aktuellen Rallye-Regelement entspricht. Auch hier gibt es zahlreiche technische Leckerbissen zu entdecken und zu bestaunen.
Wir freuen uns auf alle Volkswagen- und Polo-Fans, die uns in Halle 8.1 am Stand der IG TYP 86 besuchen kommen!
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Der Termin für das 8. Polotreffen am Nürburgring steht!
29.7. - 31.7.2011
Bereits zum 8. Mal findet das international bekannte Polo-Treffen am Nürburgring statt. Willkommen sind VW Polo aller Generationen, ob im Originalzustand oder modifiziert. Am Konzept hat sich nichts geändert: wie immer stehen die Gemeinschaft an Lagerfeuer und großen Schwenkgrill im Vordergrund. Interessante Benzingespräche und eine entspannte, familiäre Atmosphäre überzeugen seit Jahren auch viele Teilnehmer mit weiten Anreisen. Die Zeichen für einen Polo-Corso über die Nürburgring Nordschleife und GrandPrix-Strecke stehen ebenfalls wieder günstig - wir arbeiten daran! Neben dem Polo-Treffen lockt natürlich auch der Nürburgring (offen für Touristenfahrten) und die reizvolle Eifellandschaft mit ihren wunderschönen Strecken zu einem ausgedehnten Ausflug.
Weitere Informationen auf > www.polotreffen.de.vu <
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